Bizonyos esetekben valóban nagy kedvezményeket lehet elérni flottakezelő igénybevételével. Gondoljunk csak bele: egy tartós bérletre specializálódott cég teljesen más pozícióból tárgyal az autókereskedőkkel, hiszen több tucat autót vesz. Ugyanez a helyzet a szervizekkel, a biztosítással, az üzemanyaggal, minden egyéb kisebb-nagyobb költségtényezővel. Ne felejtsük azonban, hogy egy flottakezelőnek is vannak költségei, hiszen a tőkét neki kell biztosítania, garanciát vállalnia, és felkutatnia minden lehetőséget. Nem titok, hogy ezek a cégek sem nonprofit vállalkozásként működnek.
Hogy mennyi a megtakarítás? Ez mindig az adott cég adott problémájától függ. Nem mindegy, hogy hány autóról van szó, milyen típusról, milyen futamidővel. A jó flottakezelő az, aki először teljes körűen felderíti partnere igényeit, és csak utána ad konkrét javaslatot a megfelelő tartós bérlet konstrukcióra és a futamidő alatt felmerülő költségekre. Ebből aztán mindenki kiderítheti, hogy az ő cégének ez pontosan mennyi megtakarítást jelent. Csak néhány százezret — vagy igen, néha milliókat.
Összefoglalva: lehet a beszerzésen spórolni (beszerzési ár, éves költségek), lehet a konstrukción (lízing, tartós bérlet, visszlízing), lehet a fenntartáson (szervizek, assistance, károk, kötelező papírok), a futásoptimalizáláson (üzemanyagkártya, kimutatások, biztosítás) és indirekt módon is (felszabaduló idő és erőforrások).
Egy biztos: a céges autók üzemeltetése hatékonyabb lesz, sokkal átláthatóbb, nem igényel majd külön embert a cégnél, és sok esetben valóban költségtakarékosabbá is válik, ha szakemberekre bízza azt.
Természetesen jelentős pénzt akkor tud megtakarítani, ha az Ön számára legjobb flottakezelőt választja. De vajon van különbség a szolgáltatásaik között, vagy minden flottakezelő egyforma? És vajon akkor is megéri váltani, ha valakinek már kialakult megoldásai vannak?